Analiza Rystada
Velike naftne i plinske kompanije povećale su ulaganja u sektor biogoriva, kladeći se na održivo zrakoplovno gorivo (SAF), a očekuje se da će do 2030. godine biti u pogonu 43 projekta, navodi konzultantska tvrtka Rystad u izvještaju.
Istraživačka firma za energiju ističe da bi ulaganja industrijskih divova poput ExxonMobila, Chevrona, BP-a, Shella TotalEnergiesa i Enija mogla dodati 286.000 barela dnevne proizvodnje (bpd). SAF, proizveden od otpada i ostataka poput used kuhinjskog ulja ili organskih usjeva, emitira istu količinu ugljičnog dioksida kao kerosin prilikom sagorijevanja. Međutim, smatra se manje štetnim jer se proizvodi od ostataka ili biljaka, a ne od novootkrivenih naftnih izvora koji oslobađaju dodatne stakleničke plinove.
Zrakoplovstvo čini gotovo 2% globalnih emisija ugljičnog dioksida vezanih uz energiju. “Kako prijelaz na obnovljive izvore energije napreduje, ova biogoriva nude praktično, kratkoročno rješenje za smanjenje emisija bez potrebe za značajnim promjenama u postojećoj infrastrukturi”, rekao je Lars Klesse, analitičar istraživanja bioenergije u Rystadu. BP prednjači s najvećim najavljenim kapacitetom proizvodnje, koji doseže 130.000 bpd. Strateške akvizicije, poput BP-ove kupnje Bunge Bioenergia i Chevronova preuzimanja Renewable Energy Group, ojačale su pozicije naftnih divova u ovom sektoru.
Unatoč višim troškovima u odnosu na naftna zrakoplovna goriva, korištenje SAF-a raste. Vladine obveze potiču ulaganja, a Europska unija zahtijeva minimalno 2% SAF-a u uporabi u aviaciji do 2025. godine, dok Bijela kuća želi zadovoljiti cijeli američki zahtjev za zrakoplovnim gorivom SAF-om do 2050. godine.
