[vc_row][vc_column width=”1/3″]Škotska vlada odobrila je financijska sredstva za studiju izvedivosti razvoja trajektnih linija na vodikov pogon prema nekima od najudaljenijih otoka u zemlji.[/vc_column][vc_column width=”2/3″] U studiji izvedivosti razmatrati će se proizvodnja vodika pomoću lokalnih vjetroelektrana, izazovi kako upravljati, transportirati i pohranjivati vodik na lokalnim pristaništima, te kako treba dizajnirati brod i njegove motore da bi se pogonili na vodik.
Škotska je dodijelila financijska sredstva kroz svoj Low Carbon Infrastructure Transition Program, uz potporu Europskog fonda za regionalni razvoj i upotrijebit će se za početnu studiju izvedivosti koja će biti završena do lipnja 2018. godine.
[/vc_column][/vc_row]
Ako je vizija izvediva i praktična, stranke uključene u projekt bi prešle na fazu razvoja s ciljem da trajekt bude operativan početkom 2020. godine.
Financiranje je dodijeljeno timu koji uključuje Point i Sandwick Trust, najveću zajedničku energetsku tvrtku u Velikoj Britaniji koja vodi projekt, šest tvrtki iz privatnog sektora i pomorsko poduzeće iz javnog sektora.
To uključuje CMAL, koji posjeduju trajektne brodove Caledonian MacBrayne, brodogradilište Ferguson Marine u Glasgowu, Siemens-Gamesa Renewable Energy, ITM Power, stručnjake za transport i skladištenje plina ENGIE, Wood i Johnston Carmichael.
„Imamo jednostavnu ali odvažnu viziju koja će iskoristiti ogroman potencijal vjetroelektrana u vlasništvu zajednica na škotskim otocima kako bi opskrbljivali trajektne linije s najnovijim tehnologijama iskorištavanja vodika“, izjavio je Calum MacDonald, direktor razvoja za Point and Sandwick Trust i bivši zastupnik za zapadne otoke.
„Pretvaranje te vizije u stvarnost bit će prvo takve vrste u svijetu i zahtijeva najbolje stručnjake u tehnologijama energije i pomorstva“, dodao je MacDonald.
