Trumpovovo uvođenje carina na uvoz čelika i aluminija, kao i uzvratne carine nanose velike štete američkoj, kao i svjetskoj automobilskoj industriji. Fordov izvršni direktor Jim Hackett prošlog mjeseca je izjavio kako su samo carine na aluminij i čelik snažno pogodile dobit tvrtke. „Iz Fordove perspektive, carine na metal su nam oduzele oko milijardu dolara dobiti. Ironično je što se većina toga nabavlja u SAD-u. Ako se to stanje produži, bit će još više štete“, rekao je Hackett.
Očekuje se kako će trgovinski rat između SAD-a i Kine nastaviti štetiti rezultatima tvrtke. Uz to, Ford je početkom ove godine najavio zaokret u poslovanju na proizvodnju gotovo isključivo terenskih vozila i kamiona. Tim vozilima i dalje raste popularnost i profitabilniji su od ostalih modela.
Jedini putnički automobil koji bi i dalje proizvodili bio bi popularni Mustang, no njegova proizvodnja bi također mogla biti pogođena u slučaju daljnjeg pada dobiti. Ford je prošlog mjeseca poručio kako odustaje od planirane prodaje svog novog Focus crossover vozila u SAD-u. Naime, Ford Focus Active proizvodi se u Kini te zbog novih carina više kompaniji nije isplativo prodavati ga u SAD-u, poručilo je poslovodstvo kompanije.. „Ovo je prvo od potencijalno mnogih drugih vozila koji će nestati s tržišta SAD-a“ zbog trgovinskog rata, upozorila je Kristin Dziczek iz Centra za istraživanja automobila.
0 comments