U SAD-u oporezuju kupovinu bicikla zbog – onečišćenja

Za 28.800 km godišnje vozač bicikla proizvede oko 372 kg ugljičnog dioksida, a moderni hibridni automobil oko 3.800 kg Svi znamo kako su ljudi dio hranidbenog lanca i ugljičnog ciklusa. Udišemo kisik i izdišemo ugljični dioksid. Kada vježbamo izlazna količina CO2 se povećava. Predstavnik države Washington izjavio je kako je vožnja bicikla krivac za veću emisiju ugljičnog dioksida. I strogo gledajući u pravu je, ali nije pogodio pravi problem. Svaka osoba koja se bavi sportskom aktivnošću stvara veću emisiju ugljičnog dioksida od osobe koja se odmara na krevetu. To je svima jasno, piše Autostart.

Očito je predstavnik države Washington ipak više na pameti imao dodatno oporezivanje pri kupnji bicikla kako bi država namakla novce, uostalom takvi prijedlozi već su se čuli u američkom parlamentu (Kongresu). Dakle, po uzoru na automobile na koje se plaća porez pri kupnji u visini koliko zagađuju okoliš, sličan porez bi se uveo i pri kupovini novih bicikala. Uvođenje poreza kod kupnje bicikla brani se pomalo neobičnim argumentima. Trenutačno vozači plaćaju da koriste svoje automobile na cesti, dok biciklisti ne plaćaju ništa za korištenje cesta i staza. A kako biciklisti ne koriste za pogon nikakvo gorivo, država ni kroz gorivo ne dobije naknadu za korištenje cesta. Dosadašnje tvrdnje kako je ekološki voziti bicikl za neke očito nisu točne, jer dok se vozi bicikl pojačavaju se otkucaji srca i povećava disanje, a samim time i emitira se veća količina ugljičnog dioksida, plina koji je staklenički plin, te se stoga može smatrati kako biciklisti zagađuju okoliš.

Ne čini li vam se ovakvo razmišljanje pomalo čudno i uvrnuto. Jer, emisija ugljičnog dioksida nastala disanjem ljudi je dio prirodnog ciklusa, a stvorena količina CO2 poništava se u biljkama, dok automobili u svakom slučaju ne spadaju u prirodni ciklus, jer proizvode ogromne količine ugljičnog dioksida koji nastaje iz fosilnih goriva sagorjenih u motorima automobila – te je taj dio u biti nepoželjan staklenički plin. Da bi se pobila teorija po kojoj su biciklisti zagađivači znanstvenici su napravili grube kalkulacije o godišnjem CO2 koji proizvode vozači bicikla u odnosu na količinu CO2 koju proizvedu vozači automobila i došlo se do sljedećih podataka: Pri tom, ako se uzme i druga emisija štetnih plinova kao što su NOx, HC i CO iz automobila, a kojih kod vožnje biciklom nema, svaka usporedba poslije ovih podataka je bespredmetna i pokazuje kako je zagovaranje poreza pri kupnji bicikla zbog toga, jer su biciklisti zagađivači jedna velika glupost.

You may also like

0 comments