Nova je moda reći da je kraj nafte vrlo blizu. Dugoročno će se važnost nafte smanjiti, piše Peter Simon Vargha, glavni ekonomist mađarskog MOL-a. No, prije toga slijede još nekoliko godina koji će biti dobri za naftu, zbog niskih cijena nafte.
Svi govore o kraju nafte, Saudijci žele da njihovo gospodarstvo bude neovisno o nafti za nekoliko godine. Električna vozila dolaze na tržište i prije nego li se očekivalo. No, očekivanja o propasti nafte do sada nisu bila realna, jer tržište još nema tendencija promjene zbog niskih cijena nafte i odgode investicija.
Međutim, iako su sve krize do sada bile u krivu, to ne znači da će uvijek biti u krivu. Stvari se mijenjaju mnogo brže nego što smo mislili. Glavna prepreka za električne automobile je trošak baterija koji je još uvijek prevelik za zamijeniti gorivo, iako su električni automobili jeftiniji za proizvodnju, a sa pojeftinjenjem akumuliranja energije iz obnovljivih izvora, korištenje električnih automobila bit će sve jeftinije.
Zamislimo samo što će to značiti za sustave kao što su Uber te će korisnici moći još jeftinije ići na posao ili u kupovini. To će proizlaziti iz smanjenja troškova koji će proizlaziti iz visokog iskorištenja automobila. Time bi se dogodilo četiri puta više putovanja automobilima, kažu izračuni. Osobna pokretljivost ljudi bit će puno veća, a mnogi ljudi neće moći imati vlastiti automobil.
Cijene nafte vjerojatno neće ostati iste. Zbog pada cijena nafte investicije su naglo stale. Ono što bi se moglo dogoditi je oporavak proizvodnje iz škriljaca. No, i to nije neograničen resurs. S druge strane, potražnja se penje za oko jedan posto, dok proizvodnja pada za četiri posto. Ne treba podcjenjivati niti prekide opskrbe iz zemalja koje se bore s urušavanjem prihoda, piše Energypost.
Zbog neizvjesnosti cijena i odgode investicija, moglo bi se dogoditi nekoliko dobrih godina za proizvođače nafte prije uspona automobilske industrije na električnu energiju.
