Maerskov revolucionarni kontejnerski brodovi

Novi dizajn

Maersk je jučer predstavio svoj potpuno novi dizajn za sljedeću generaciju “zelenih brodova”, javlja Splash247. Redizajniranog izgleda, kapaciteta 16.000 TEU te dužine 350 metara, plovila Maerskove revolucionarne nove serije od osam brodova bit će pogonjena “zelenim” metanolom. Isporuka prvog broda iz brodogradilišta Hyundai Heavy Industries očekuje se 2024. godine.

Dizajn će omogućiti poboljšanje energetske učinkovitosti za 20% po transportiranom kontejneru u usporedbi s prosjekom za plovila ove veličine, objavio je Maersk jučer. Uz to, očekuje se da će cijela serija smanjiti godišnje emisije CO2 za oko 1 milijun tona te omogućiti ugljično neutralan transport robe.

Smještaj za posadu i most bit će smješteni na pramčanom dijelu broda kako bi se omogućio veći kapacitet za prijevoz kontejnera. Razvijeni su novi sustavi za čamce za spašavanje i navigacijska svjetla, a brod će biti opremljen kamerama koje će omogućiti bolju preglednost tijekom navigacije.

Kako piše Offshore energy, brodski dimnjak nalazit će se na krmi, i to samo s jedne strane plovila, čime će se također osigurati dodatni prostor za teret. Ovo razdvajanje smještaja i dimnjaka poboljšat će učinkovitost u luci, rekli su iz Maerska.

Serija plovila, klasificirana prema ABS-u (American Bureau of Shipping), plovit će pod danskom zastavom. Bit će opremljeni tzv. dual fuel motorima koji će moći raditi koristeći metanol, kao i konvencionalna goriva s niskim udjelom sumpora.

Osim osam brodova od 16.000 TEU, Maersk u izgradnji ima i feeder od 2.000 TEU, koji će također biti pogonjen metanolom. Feeder bi trebao zaploviti 2023. godine, čak sedam godina prije planiranog datuma 2030. godine.

Maersk je poznat po uvođenju revolucionarnih dizajna brodova, a dobar primjer je EEE klasa brodova od prije desetak godina koja je započela novu eru u prijevozu kontejnera brodovima od 18.000+ TEU, piše Pomorac.net

You may also like

0 comments