Sudeći prema izjavama nekolicine čelnika sadašnjih i bivših dobavljača dijelova za GM i više stručnjaka za automobilsku industriju, tvrtka to će pokušati ostvariti kombiniranjem više čimbenika poput korištenja novih rješenja baterija, ekonomičnog i prilagodljivog dizajna i masovne proizvodnje u Kini.
Ključno u novoj strategiji GM-a je da će uspjeti značajno smanjiti količinu kobalta u novim baterijama jer je kobalt pojedinačno najskuplji sastojak u postojećim litij-ionskim baterijama, a cijena mu je značajno skočila u zadnje dvije godine u očekivanju porasta potražnje nakon što su mnogi proizvođači najavili proizvodnju električnih vozila.
Umjesto kobalta, GM planira povećati udio nikla koji također omogućava pohranu i proizvodnju više energije, javlja rumunjski portal ‘Energy World Magazine‘.
